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克拉克叉车-蓄电池
产品特点：
     1．采用1#电解铅（99.994%），纯度高，杂质少，自放电低。
      2. 正板栅采用增强型多元低锑耐腐蚀合金压铸成型，延缓铅筋腐蚀，低内阻，较高的高倍率放电性能及低温性能，保证了产品的使用寿命。
      3. 各单电池间焊接连接，电池一致性好，深放电恢复功能强。
      4. 采用多微孔优质斜状隔板，孔率高，内阻低，产品具有优良的放电性能；
      5. 国际标准极板固化和化成工艺，保证每只电池的均衡性、稳定性。
      6. 采用特殊设计的极柱密封圈，对极柱进行严密包裹，保护极柱铜芯免受电解液腐蚀，同时防止极柱爬酸；
      7. 可选配德国进口自动补水系统，电池补液维护更方便，延长使用寿命。
 
叉车型号 适用车型 铁箱规格(mm) 电池类型 电压(V) 容量(Ah) 单体数量(只)
EPX16 VCD500 973*733*470 铅酸蓄电池 48 500 24
EPX18 VSDX560M 973*733*470 铅酸蓄电池 48 560 24
EPX20s VCDH580 973*733*470 铅酸蓄电池 48 580 24
VCDH600 980*630*770 铅酸蓄电池 48 600 24
EPX30 VCE740 980*990*525 铅酸蓄电池 48 740 24
CRX15 电动叉车 956*372*555 铅酸蓄电池 48 280 24
CRX18 VCF335 1125*373*555 铅酸蓄电池 48 335 24
CRX20 VCF335 1125*373*555 铅酸蓄电池 48 335 24
CRX25 VCI335 1125*373*555 铅酸蓄电池 48 335 24

      
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      3. 各单电池间焊接连接，电池一致性好，深放电恢复功能强。
      4. 采用多微孔优质斜状隔板，孔率高，内阻低，产品具有优良的放电性能；
      5. 国际标准极板固化和化成工艺，保证每只电池的均衡性、稳定性。
      6. 采用特殊设计的极柱密封圈，对极柱进行严密包裹，保护极柱铜芯免受电解液腐蚀，同时防止极柱爬酸；
      7. 可选配德国进口自动补水系统，电池补液维护更方便，延长使用寿命。
 
叉车型号 适用车型 铁箱规格(mm) 电池类型 电压(V) 容量(Ah) 单体数量(只)
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