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大连叉车-蓄电池
产品特点:
      1.采用1#电解铅(99.994%),纯度高,杂质少,自放电低。
      2. 正板栅采用增强型多元低锑耐腐蚀合金压铸成型,延缓铅筋腐蚀,低内阻,较高的高倍率放电性能及低温性能,保证了产品的使用寿命。
      3. 各单电池间焊接连接,电池一致性好,深放电恢复功能强。
      4. 采用多微孔优质斜状隔板,孔率高,内阻低,产品具有优良的放电性能;
      5. 国际标准极板固化和化成工艺,保证每只电池的均衡性、稳定性。
      6. 采用特殊设计的极柱密封圈,对极柱进行严密包裹,保护极柱铜芯免受电解液腐蚀,同时防止极柱爬酸;
      7. 可选配德国进口自动补水系统,电池补液维护更方便,延长使用寿命。
叉车型号 适用车型 铁箱规格(mm) 电池类型 电压(V) 容量(Ah) 单体数量(只)
CPD10 24-D-400BS 970*600*458 铅酸蓄电池 48 400 24
CPD15 24-D-450S 986*664*463 铅酸蓄电池 48 450 24
CPD20  24-6DB600 990*540*745 铅酸蓄电池 48 600 24
CPD25 24-D-600 990*540*745 铅酸蓄电池 48 600 24
CPD30  40-6DB450H 1120*660*625 铅酸蓄电池 80 450 40
CPD35 40-6DB600 1120*660*775 铅酸蓄电池 80 600 40
QYD80 24-5DB500 968*400*740 铅酸蓄电池 48 500 24
QYD100 24-D-500 968*400*740 铅酸蓄电池 48 500 24
QYD150 40-D-500 / 铅酸蓄电池 80 500 40
QYD200 40-D-650 / 铅酸蓄电池 80 650 40
QYD250 40-D-750 / 铅酸蓄电池 80 750 40

       

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      1.采用1#电解铅(99.994%),纯度高,杂质少,自放电低。
      2. 正板栅采用增强型多元低锑耐腐蚀合金压铸成型,延缓铅筋腐蚀,低内阻,较高的高倍率放电性能及低温性能,保证了产品的使用寿命。
      3. 各单电池间焊接连接,电池一致性好,深放电恢复功能强。
      4. 采用多微孔优质斜状隔板,孔率高,内阻低,产品具有优良的放电性能;
      5. 国际标准极板固化和化成工艺,保证每只电池的均衡性、稳定性。
      6. 采用特殊设计的极柱密封圈,对极柱进行严密包裹,保护极柱铜芯免受电解液腐蚀,同时防止极柱爬酸;
      7. 可选配德国进口自动补水系统,电池补液维护更方便,延长使用寿命。
叉车型号 适用车型 铁箱规格(mm) 电池类型 电压(V) 容量(Ah) 单体数量(只)
CPD10 24-D-400BS 970*600*458 铅酸蓄电池 48 400 24
CPD15 24-D-450S 986*664*463 铅酸蓄电池 48 450 24
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CPD25 24-D-600 990*540*745 铅酸蓄电池 48 600 24
CPD30  40-6DB450H 1120*660*625 铅酸蓄电池 80 450 40
CPD35 40-6DB600 1120*660*775 铅酸蓄电池 80 600 40
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QYD100 24-D-500 968*400*740 铅酸蓄电池 48 500 24
QYD150 40-D-500 / 铅酸蓄电池 80 500 40
QYD200 40-D-650 / 铅酸蓄电池 80 650 40
QYD250 40-D-750 / 铅酸蓄电池 80 750 40

       

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